（一）經(jīng)貿(mào)預(yù)警信息提示1、歐盟對中國鋁合金輪轂啟動第二次反傾銷日落復(fù)審立案調(diào)查2022年1月20日，歐盟委員會發(fā)布公告稱，應(yīng)歐洲輪轂制造商協(xié)會（the Association of European Wheel Manufacturers）于2021年10月21日提交的申請，對原產(chǎn)于中國的鋁合金輪轂（Aluminium Road Wheels）啟動第二次反傾銷日落復(fù)審立案調(diào)查。涉案產(chǎn)品的歐盟CN（Combined Nomenclature）編碼為ex 8708 70 10和ex 8708 70 50，歐盟TARIC編碼為8708 70 10 15、8708 70 10 50、8708 70 50 15和8708 70 50 50。本案傾銷調(diào)查期為2020年10月1日～2021年9月30日，損害分析期為2018年1月1日至傾銷調(diào)查期結(jié)束。2、美國ITC發(fā)布對假睫毛產(chǎn)品及其組件的337部分終裁2022年1月20日，美國國際貿(mào)易委員會（ITC）發(fā)布公告稱，對特定假睫毛產(chǎn)品及其組件（調(diào)查編碼：337-TA-1226）作出337部分終裁：對本案行政法官于2021年10月28日作出的初裁（FID）予以部分復(fù)審，原初裁為本案侵權(quán)不成立，具體為有兩個產(chǎn)品侵權(quán)10,721,984號專利，而該專利無效且申請方未能滿足對該專利的國內(nèi)科技地位要求，以及存在侵權(quán)D877,416和D867,664，而該專利無效，申請方對本案其余專利不滿足國內(nèi)行業(yè)經(jīng)濟地位要求，對存在侵權(quán)行為征稅并對列名被告KISS、Ulta、CVS、Walmart發(fā)布有限排除令和禁止令。此后申請方和列名被告分別要求復(fù)審。本次部分復(fù)審將關(guān)注FID中關(guān)于國內(nèi)科技地位要求、10,721,984號專利無效、國內(nèi)行業(yè)經(jīng)濟地位，對其余內(nèi)容不復(fù)審；本案延期至2022年4月27日；并向利益相關(guān)方和公眾征求意見，書面材料應(yīng)在2022年2月3日前提交。3、美國ITC正式對自動播種墻和自動存取系統(tǒng)、相關(guān)車輛和控制軟件及其組件啟動337調(diào)查2022年1月21日，美國國際貿(mào)易委員會（ITC）投票決定對特定自動播種墻和自動存取系統(tǒng)、相關(guān)車輛和控制軟件及其組件（Certain Automated Put Walls and Automated Storage and Retrieval Systems, Associated Vehicles, Associated Control Software, and Component Parts Thereof）啟動337調(diào)查（調(diào)查編碼：337-TA-1293）。
有媒體問：美國務(wù)院以從事導(dǎo)彈技術(shù)擴散活動為由，對中國航天科技集團一院等3家中國企業(yè)實施制裁，請問商務(wù)部對此有何評論？商務(wù)部新聞發(fā)言人表示：我們注意到，美國務(wù)院以所謂“參與導(dǎo)彈技術(shù)擴散活動”為由，對3家中國企業(yè)和下屬研究機構(gòu)實施制裁。中方對此強烈不滿，堅決反對。中方一貫嚴格履行防擴散國際義務(wù)。美方?jīng)]有任何事實依據(jù)，以“莫須有”的理由，肆意打壓制裁中國企業(yè)，嚴重損害雙方企業(yè)的利益，破壞正常的國際經(jīng)貿(mào)秩序，威脅全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全穩(wěn)定，不利于世界經(jīng)濟恢復(fù)和發(fā)展。美方應(yīng)立即糾正錯誤做法。中方將采取必要措施，堅決維護中國企業(yè)合法權(quán)益。6、2021年，我國產(chǎn)3起兒童汽車安全座椅遭歐盟通報2021年，歐盟非食品類消費品快速預(yù)警系統(tǒng)對三批中來自中國的兒童汽車安全座椅發(fā)出了通報，通報數(shù)與去年同期持平。三起通報分別來自荷蘭、盧森堡和芬蘭，通報的原因是安全座椅存在兒童受傷的風(fēng)險，不符合歐盟 UN/ECE No 44-04法規(guī)（機動車兒童乘客的約束系統(tǒng)）的要求，其中一起通報涉及寧波某兒童用品企業(yè)。被通報產(chǎn)品均受到了從最終消費者處召回的處罰。通報具體如下：一、2021年1月29日，來自荷蘭的一起通報：如果汽車遭到正面碰撞，兒童安全座椅不能有效保護兒童頭部位移，導(dǎo)致兒童可能受到傷害，另外，產(chǎn)品的說明書與產(chǎn)品標識上的內(nèi)容和產(chǎn)品實際功能不一致，不符合歐盟 UN/ECE No 44-04法規(guī)（機動車兒童乘客的約束系統(tǒng)）的要求。二、2021年6月18日，來自盧森堡的一起通報：如果汽車發(fā)生車禍，安全座椅不能正確有效保護兒童以盡量較少身體的位移，導(dǎo)致兒童可能受到傷害，另外，如何讓孩子固定在安全座椅上的說明不夠詳盡導(dǎo)致可能錯誤安置引發(fā)傷害風(fēng)險，不符合歐盟 UN/ECE No 44-04法規(guī)的要求。三、 2021年9月3日，來自芬蘭的一起通報：如果汽車發(fā)生交通事故，兒童安全座椅不足以保護身高超過139厘米兒童的安全，不符合歐盟 UN/ECE No 44-04法規(guī)的要求。在此，海關(guān)和寧波市玩具和嬰童用品行業(yè)協(xié)會提醒出口兒童汽車安全座椅生產(chǎn)企業(yè)，歐盟是寧波兒童汽車安全座椅的一個主要出口市場，2021年出口額4.37億元，占兒童汽車安全座椅出口總額的30.3%。作為歐盟一個強制性法規(guī)， UN/ECE No 44-04法規(guī)是兒童汽車安全座椅進入歐盟的門檻，產(chǎn)品必須符合該法規(guī)的要求方能進入歐盟市場銷售。相關(guān)出口生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)引起高度重視，切不可因為小利而采用“偷減料”的方式擅自更改產(chǎn)品的原材料、關(guān)鍵部件，影響產(chǎn)品的質(zhì)量，不但要遭受經(jīng)濟損失，更會阻礙“中國制造”高質(zhì)量發(fā)展的步伐，影響“中國制造”在國際市場上的聲譽。同時，企業(yè)在遇到歐盟不合理、不公正的通報時應(yīng)及時與海關(guān)取得聯(lián)系，通過官方層面同歐盟溝通協(xié)調(diào)，切實維護出口企業(yè)的權(quán)益。信息來源：中國貿(mào)促會、商務(wù)部、寧波市玩具和嬰童用品行業(yè)協(xié)會等
