上海5000多輛、廣州9000多輛公交車相繼開通免費(fèi)wifi服務(wù)；北京公交免費(fèi)wifi設(shè)備完成拆舊換新……近日，一系列的消息讓公交wifi再次進(jìn)入公眾視野。2012年，公交wifi初次登場(chǎng)時(shí)曾引發(fā)廣泛關(guān)注，公眾對(duì)其抱以極大的期待，但實(shí)際運(yùn)營(yíng)中卻因信號(hào)不好、程序繁瑣等問(wèn)題而遭受詬病，用戶使用得頻次更是少之又少。此次公交wifi在經(jīng)過(guò)技術(shù)調(diào)整后重新出發(fā)，不知能否做到“一路暢通”？
專家表示，公交wifi行業(yè)隱藏著巨大的市場(chǎng)，但技術(shù)難點(diǎn)卻制約著行業(yè)大規(guī)模發(fā)展，隨著技術(shù)難題的攻克，公交wifi或?qū)⒂瓉?lái)發(fā)展春天。對(duì)公交wifi企業(yè)而言，如何實(shí)現(xiàn)技術(shù)突破、跳出巨頭企業(yè)的專利封鎖至關(guān)重要。
公交wifi回歸引關(guān)注
2012年，公交wifi領(lǐng)域備受關(guān)注，市場(chǎng)內(nèi)涌現(xiàn)了16wifi、華視互聯(lián)、樹熊網(wǎng)絡(luò)、邁外迪等眾多公交wifi企業(yè)，從北京、上海到各個(gè)省會(huì)城市，公交wifi的創(chuàng)業(yè)熱潮一度席卷全國(guó)。但隨后，公交wifi連接不上、登錄程序繁瑣、速率低等問(wèn)題頻見報(bào)端，曾經(jīng)轟轟烈烈的發(fā)展陷入沉寂，眾多城市的公交wifi宣布暫停提供服務(wù)或進(jìn)入升級(jí)改造程序。
16wifi相關(guān)負(fù)責(zé)人接受中國(guó)知識(shí)產(chǎn)權(quán)報(bào)記者采訪時(shí)表示，目前在公交wifi市場(chǎng)上主要有16wifi和華視互聯(lián)，此前發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁的巴士在線已經(jīng)退出了公交wifi市場(chǎng)。目前16wifi在全國(guó)70個(gè)城市獲得近20萬(wàn)輛公交車的wifi獨(dú)家運(yùn)營(yíng)權(quán)；華視互聯(lián)在國(guó)內(nèi)20多個(gè)主要城市擁有4.6萬(wàn)余輛公交車的wif服務(wù)運(yùn)營(yíng)權(quán)。可以說(shuō)，公交wifi領(lǐng)域目前呈現(xiàn)出16wifi一家獨(dú)大、華視互聯(lián)奮力追趕的市場(chǎng)格局。
“公交wifi主要涉及硬件和軟件兩方面的技術(shù)內(nèi)容。”北京律誠(chéng)同業(yè)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司副總經(jīng)理王玉雙向記者介紹，在硬件方面主要涉及無(wú)線設(shè)備的開發(fā)，無(wú)線wifi設(shè)備要在高速、高溫、振動(dòng)環(huán)境中工作，需要穩(wěn)定性高、靈敏度高，同時(shí)抗惡劣環(huán)境；軟件方面主要涉及信號(hào)傳輸方式、終端接入的認(rèn)證方式、地址動(dòng)態(tài)分配、信息推送、信息遠(yuǎn)程監(jiān)控，以及信息安全等技術(shù)內(nèi)容。
無(wú)線設(shè)備制造企業(yè)銳捷網(wǎng)絡(luò)股份有限公司事業(yè)部營(yíng)銷總監(jiān)黃李輝接受本報(bào)記者采訪時(shí)表示，公交wifi的工作原理其實(shí)是依靠無(wú)線終端設(shè)備接入移動(dòng)、聯(lián)通等運(yùn)營(yíng)商的互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)，為登錄設(shè)備的用戶分發(fā)流量，主要涉及GPS定位、大數(shù)據(jù)分析等核心技術(shù)。16wifi相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，經(jīng)過(guò)技術(shù)升級(jí)，16wifi的終端設(shè)備已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了從1.0到4.0的突破，但其能否獲得市場(chǎng)認(rèn)可還有待檢驗(yàn)。
技術(shù)難題尚且待突破
事實(shí)上，早在2014年各大企業(yè)紛紛搶占市場(chǎng)時(shí)，華視互聯(lián)和巴士在線之間就爆發(fā)了一場(chǎng)專利侵權(quán)糾紛。在技術(shù)升級(jí)后，各大企業(yè)有多少專利籌碼、公交wifi領(lǐng)域?qū)＠趬厩闆r如何值得業(yè)界關(guān)注。
王玉雙經(jīng)過(guò)專利檢索后發(fā)現(xiàn)，目前以上主要公司的專利申請(qǐng)還不太多。巴士在線提交了17件公交wifi領(lǐng)域的專利申請(qǐng)，主要涉及信號(hào)的通信傳輸方法及相關(guān)硬件裝置；華視互聯(lián)提交了6件相關(guān)領(lǐng)域的專利申請(qǐng)，主要涉及信息推送方法和車載多媒體設(shè)備；而16wifi只提交了1件相關(guān)領(lǐng)域的專利申請(qǐng)，是一種移動(dòng)wifi裝置盒。此外，她通過(guò)進(jìn)一步分析發(fā)現(xiàn)，公交wifi嚴(yán)重依賴的移動(dòng)互聯(lián)技術(shù)的核心專利主要集中在聯(lián)通、移動(dòng)、電信和華為等通訊企業(yè)手中。
“怎樣找出新的技術(shù)發(fā)展方向，跳出現(xiàn)有技術(shù)圈，突破該領(lǐng)域?qū)＠趬荆苊鈱＠m紛至關(guān)重要。”王玉雙建議，在傳統(tǒng)的信息傳輸方法和移動(dòng)終端繼續(xù)進(jìn)行技術(shù)研發(fā)的基礎(chǔ)上，各企業(yè)應(yīng)在公交wifi特有的技術(shù)難點(diǎn)上加大研發(fā)力度，例如針對(duì)公交wifi這種時(shí)間短、流動(dòng)快的特點(diǎn)，應(yīng)在信息推送優(yōu)化領(lǐng)域或信息安全領(lǐng)域加大研發(fā)。她表示，隨著5G等新興移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展以及技術(shù)難題的攻克，新型的wifi產(chǎn)業(yè)將會(huì)很快得到普及，其發(fā)展前景充滿光明。
