“自主分析，勇于創(chuàng)新，不受外界干擾，找準研究方向并反復實踐，這是我們成功的秘訣。中國人應當有自己的技術自信！”談到獲得此次中國專利金獎的發(fā)明專利“一種環(huán)冷機臺車”（專利號：ZL200910007625.X），中冶長天國際工程有限責任公司（下稱中冶長天）高級工程師高德亮仿佛又回到了那段既辛苦又充實的研發(fā)歲月。
創(chuàng)造新結構 把握新方向
臺車，是環(huán)冷機中的核心部件。傳統(tǒng)環(huán)冷機臺車采用單層結構大范圍機械動密封，在長期運行過程中會不可避免地出現(xiàn)磨損和變形，“漏風”問題如果得不到有效解決，會致使生產(chǎn)中設備故障頻發(fā)，并造成環(huán)境污染。面對這一世界難題，此前，各國技術人員還沒有較好的解決辦法，即使在行業(yè)內(nèi)技術高超的日本公司，生產(chǎn)的環(huán)冷機漏風率也超過35%。
“解決環(huán)冷機的漏風問題，傳統(tǒng)臺車根本辦不到，必須要有原創(chuàng)性的想法，才能取得突破。”高德亮及其研發(fā)團隊達成了共識。經(jīng)過數(shù)年的苦心思索，他們想到采用將傳統(tǒng)單層臺車的機械密封結構分解為獨立的臺車靜密封和液體動密封的雙層臺車結構來解決這一難題。在高德亮看來，空氣動力學的理論本已博大精深，將其運用在具體技術中更是難上加難。要想完成這項浩大的工程，首先需要加倍努力。“項目開始后，團隊的工作人員都非常辛苦，凌晨三四點鐘睡覺是常事，我有一次出差調(diào)試機器甚至連續(xù)工作了30多個小時。”回憶起當時的工作狀態(tài)，高德亮感觸頗深。
“新型環(huán)冷機是一項實踐性極強的工程，鋼鐵企業(yè)在生產(chǎn)中給我們嘗試新機器的機會并不多，這就要求我們能有的放矢，找準研究方向，掌握每個細節(jié)問題的根源。”高德亮在把握問題的大方向上也毫不放松。為了搞清楚設計過程中遇到的力學結構和空氣動力學理論，《氣動測量》這本書已經(jīng)被高德亮翻爛。憑借嚴謹?shù)难芯繎B(tài)度，高德亮及其團隊成員每每能夠洞察新的研發(fā)方向，并有針對性地解決新問題。最終，這種雙層結構臺車及配套研發(fā)的系統(tǒng)在實踐中得到成功應用。“我們的研發(fā)成果使環(huán)冷機漏風率降至5%左右，實現(xiàn)了密封部件‘零’磨損，大幅減少了粉塵排放量，提高了余熱回收利用率，具備節(jié)能減排的社會價值。”對于該專利項目帶來實際效益，高德亮如數(shù)家珍。
專利布局寬 實際應用廣
“在研發(fā)過程中，我們每解決一個問題，就會產(chǎn)生一件專利。”高德亮告訴記者，除了核心專利“一種環(huán)冷機臺車”外，圍繞該專利，中冶長天還針對臺車單元靜密封技術、臺車防積料技術等進行了全面布局，累計提交專利申請41件，29件獲得授權，其中26件為發(fā)明專利。為了防止其他公司繞過環(huán)冷機臺車的核心專利進行模仿，中冶長天甚至為已放棄的備選技術方案也提交了專利申請。
“一種環(huán)冷機臺車”及其他外圍專利對于中冶長天拓展市場貢獻甚大。據(jù)高德亮介紹，這件專利已被應用于液密封環(huán)冷機的全系列產(chǎn)品，在24個工程項目、32臺液密封環(huán)冷機中充分實施，并成功轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力，實施該專利技術的燒結工程合同總金額已達83.73億元。
由于口碑好、節(jié)能效果佳，以臺車為基礎的液密封環(huán)冷機也成功撬動了市場，現(xiàn)已與中國臺灣臺塑、越南廣聯(lián)等合作伙伴簽訂了銷售合同，新增出口額1.1億元，并且正與日本、俄羅斯等國的鋼鐵公司進行合作洽談。中冶長天知識產(chǎn)權部有關負責人告訴記者，液密封環(huán)冷機在海外市場能夠取得突破與公司在“走出去”過程中提前做好的專利布局密不可分。迄今為止，圍繞“一種環(huán)冷機臺車”這件核心專利及其外圍專利，公司已累計通過《專利合作條約》（PCT）途徑提交5件國際專利申請，并在巴西、印度、越南、烏克蘭等國獲得專利授權。
新型環(huán)冷機臺車的相關專利提高了中冶長天在國內(nèi)外冶金燒結工程及裝備市場的競爭力，帶動了公司的總包業(yè)務，保護了其技術不被仿制，幫助公司開拓了新市場。“這都是專利的功勞。”高德亮深有感觸地說，“系統(tǒng)的專利布局讓中冶長天未來的發(fā)展道路更寬廣更平坦。”
