近日，滴滴出行宣布收購優步（Uber）中國的品牌、業務、數據等全部在中國運營的資產。在筆者看來，拋開輿論關注的強強聯合等噱頭，雙方背后的專利與品牌等知識產權“蛋糕”更加值得關注，知識產權優勢或許將成為這次收購的“助推劑”，繼而成為二者繼續在中國出行市場上“掘金”的巨大優勢。
滴滴出行在官方聲明中提到，將整合雙方團隊在管理和技術上的經驗與專長，在用戶資源、線上線下運營和營銷推廣等層面共享資源、協同發展。筆者注意到，僅就技術經驗與專長而言，雙方的專利無疑是資源共享的一塊大“蛋糕”。據相關報道，截至今年4月底，Uber在全球提交了157組共計224件專利申請，其中Uber自己提交的專利申請為121組，其余則來自微軟和decarta的專利轉讓。Uber在2013年進入中國時，專利工作同步跟進，目前其在中國共提交了9件專利申請，其中3件已經獲權，其專利布局主要集中在動態地理搜索、精確定位、智能服務系統、定位按需服務、屏幕顯示、收費系統以及數據處理等領域。由此觀之，若合并成功，滴滴出行的全球化戰略將可能會加重專利砝碼，Uber中國的市場開拓也多了份技術“底氣”，可謂雙贏。
除了專利方面的利好，“合則強，孤則弱”的品牌優勢，或許也是兩家開展合作的原因之一。無論兩家公司在具體業務上采取何種整合模式，國內外市場的品牌優勢將是雙方在國際出行市場業務量和市場占有率上迅速將其他競爭對手甩在身后，形成與同行競爭的巨大利好。
當然，在品牌優勢獲得滿足的背后，如何真正將Uber中國與滴滴出行的專車業務及產品進行差異化運作，仍是值得深思的問題。（弋 涯）
