作為智車優行的聯合創始人和CEO，沈海寅有著豐富的人生經歷，先后在日本創立了3家互聯網公司，回國后擔任奇虎360公司副總裁。這些經歷為他涉足智能汽車以及注重知識產權保護打下良好的基礎。在沈海寅看來，傳統汽車已進入變革的新時代，智能化、網絡化、社會化將是汽車未來的發展趨勢。只有不斷加大技術創新和專利研發力度，實現計算機網絡技術與傳統汽車生產制造技術的深度融合，才有可能為智能汽車產業的發展提供新的動能。

　　用夢想點亮未來

　　1974年出生的沈海寅，15歲便考入了上海交通大學，就讀自動控制專業。畢業后，他先后進入上海航天局等多家單位從事汽車檢測設備和研發工作。

　　上個世紀90年代末，隨著全球互聯網技術的迅猛發展，沈海寅敏銳地意識到計算機技術正迎來發展的“春天”，他從事與計算機領域相關工作的夢想也被點燃。為此，他辭去了國內待遇優厚的工作，選擇到計算機技術相對領先的日本求學。在此后的十幾年里，沈海寅邊工作邊學習，累積了大量計算機硬件、軟件、搜索引擎等方面的技術資源。2000年開始，他先后在日本創辦了JWord INC、日本金山軟件等公司，并取得不俗的成績。

　　一次偶然的機會，他關注到了智能汽車的發展前景，產生了研發智能汽車的念頭。通過深入了解，他意識到目前汽車技術正經歷從汽油向新能源、從非智能向智能化的轉變。當前，汽車智能化的應用相當有限，還停留在導航和在線音樂等功能，在汽車交互體驗、更新速度等方面，還有很多的創新技術亟待挖掘。了解到這一發展趨勢后，沈海寅萌發了將計算機系統與汽車技術完美融合打造一款智能電動車的夢想。2014年底，沈海寅投資創立了智車優行。沈海寅回憶，公司剛成立時，員工不到20人，幾間出租屋就是他們的辦公室。

　　在許多人看來，汽車行業是所有消費品中造價較高、技術較為復雜的一項工程，而沈海寅卻敢于啃這塊“硬骨頭”。在沈海寅看來，目前我國智能汽車領域可挖掘的潛力巨大，如果將互聯網與傳統造車相融合，加大對智能汽車專利技術研發，為用戶提供更多的服務，就能擁有廣闊的發展前景。

　　用創新實現發展

　　由于之前的工作經歷，沈海寅對技術研發和專利保護都格外重視，并在公司發展初期就成立了知識產權部。在沈海寅看來，專利是企業參與市場競爭的銳利“武器”，不僅能保護自身的研發成果、防止他人侵權，還能彰顯企業研發實力。如今，隨著公司的不斷發展，沈海寅在各個業務部門單獨設立知識產權管理員，及時獲取各部門的產品創新內容，并將其轉化為專利。截至目前，智車優行已提交了數十件專利申請，涉及車輛智能系統、網絡安全、智能控制、智能出行以及整車結構、ADAS系統和車輛外形設計等領域。

　　不僅如此，為了提高公司在自動駕駛領域的競爭力，沈海寅專門聘請人工智能領域專家、中國工程院院士李德毅作為公司的技術指導專家。此外，公司還與中國科學院、清華大學、地平線機器人技術等科研機構和企業，建立智能汽車駕駛領域合作，共同研發相關技術。功夫不負有心人，在多方的共同努力下，智車優行推出的奇點汽車在前不久正式亮相相關展會，并引發關注。

　　沈寅海介紹，奇點汽車在研發時，將機器人元素注入其中，不僅外觀時尚前沿，內部構造也應用大量的創新技術。如在安全性能方面，奇點汽車設計了主動安全、被動安全、網絡安全等技術安全保障系統，此外該車還通過自主研發的ADAS系統、防疲勞駕駛系統、夜視系統等，以增加用戶在人機交互方面的控制能力。在互聯網連接方面，奇點汽車還將天氣、路況、行駛環境中的數據上傳到云端，向用戶及時推送天氣和路況的情況等。值得一提的是，該車還通過整車控制器和電池管理系統，為用戶提供最佳的出行路線及相關生活服務等。

　　如今，智車優行經過一年多的發展，已順利拿到了A輪融資，公司員工也擴展到百余人。為盡快把奇點汽車推向市場，沈海寅和他的研發團隊不斷加強研發。沈海寅表示，希望智車優行在實現奇點汽車量產的同時，還能建立起一個智能汽車服務平臺，為用戶提供全方位服務。（李俊霖）

　　采訪手記：

　　在采訪過的諸多創客中，沈海寅給筆者的印象最為深刻。在創業之前，沈海寅曾在國外工作多年，還是國內一家知名軟件企業的副總裁。然而，為了夢想，他不惜放棄優越的工作環境，在不惑之年成為一名“創客”，進入高手如云的智能汽車制造領域，披荊斬棘、追逐夢想。沈海寅的成功一方面得益于緊跟智能汽車發展的步伐，不斷加強技術創新；另一方面得益于注重專利保護，進而實現企業的快速發展。沈海寅的創客故事再一次告訴我們：一個企業要想持久發展，不僅要加大技術研發，而且還要重視專利保護，唯有如此，企業發展的道路才會越來越寬廣。 （李俊霖）