據深圳海關統計，2015年深圳出口無人機30.9億元人民幣，比2014年猛增7.2倍。

　　第五屆國際智能交通與衛星導航位置服務展覽會上，無人機展館成為最熱鬧的一個場館。無人直升機、無人固定翼機、無人多旋翼飛行器、無人傘翼機、撲翼式微型無人機……60多家無人機企業百余架無人機亮相。

　　“中國的消費級無人機產業發展十分迅速，國內一些無人機企業已成為全球無人機市場的風向標。”深圳市無人機協會會長楊金才說，大疆、一電、艾特、科比特、九星智能等企業無人機產品正走向世界前臺。

　　《經濟學人》雜志將大疆“精靈”系列列為全球迄今為止最重要的機器人產品之一，美國《時代》周刊將“精靈”的第二代產品評為年度十大科技產品。

　　從銷售額只有300多萬元到突破10億元，大疆只用了幾年時間。“創新最關鍵的不是從1到N，而是從0到1、‘無中生有’的過程。”大疆創新公關總監王帆說，“大疆恰恰完成了消費級無人機從0到1的這一步。”

　　不少業內人士判斷，隨著無人機與傳統產業的不斷融合、迸發“新供給”，無人機將為中國經濟“插上翅膀”。

　　近期，京東開始無人機送貨試運營，主要集中在完成從配送站到鄉村推廣員的商品傳遞，目標是解決農村電商最后一公里的配送需求。

　　“在農業植保領域，無人機也大有可為。”華南農業大學工程學院教授周志艷說，“根據統計，目前國內主流農業植保無人機已分布于全國24個省份，植保無人機相關單位共有150家、187個機型。”國泰君安則預測，“十三五”期間，農業植保無人機整機和服務年均市場需求300億元左右。

　　“航拍、娛樂、農林、安防、電力等是無人機市場的重點細分領域。”艾瑞咨詢近日發布的《2016年中國無人機行業研究報告》提出，我國小型民用無人機市場步入快速成長期，預計到2025年，我國無人機市場總規模將達到750億元，年均增速有望超50%以上。

　　在新產業為新經濟“插上翅膀”的同時，無人機及相關產業的發展仍需完善的政策法規、明確的監管機制等予以支撐。“要加快推進無人機領域的立法，才能更快地拉動相關產業的發展。”國家體育總局航管中心副主任王雷說。