2011年，祝文姬從湖南大學電氣與信息工程學院畢業，開始了自己的科研生涯。那時她就注意到，電動汽車的有線充電樁已經在不少城市出現，但由于必須要使用充電電纜，所以操作繁瑣、可靠性與安全性較差。如何讓充電方式變得便捷、安全？才思敏捷的祝文姬開始在自己的工作領域中沉下心來思考。

　　“電動汽車無線供電是不是可行？”這個想法開始在祝文姬等科研人員腦海中閃現。于是，祝文姬帶領團隊申請了“面向智能電網的無線電能傳輸關鍵技術研究”的項目，而這一技術也是美國、歐洲、日本等國家和地區正在全力突破的課題。為了搶占先機，在廣西電網公司的支持下，祝文姬帶領自己的團隊成員馬不停蹄地進行科研摸索。

　　“科研允許有失敗，但我們絕不會讓它失敗。”祝文姬語氣堅定。每天天蒙蒙亮，電力科學研究院智能電網及需求側研究所的辦公室的燈早已散發出溫和的光芒，祝文姬早已在電腦前事無巨細地列出一天的工作計劃，注意事項、實驗進度、材料梳理等等內容細致入微。“要想創新，嚴謹、系統的思維和有條不紊的計劃是必不可少的。”祝文姬說。

　　然而，大多耀眼的成果，并非一蹴而就。“面向智能電網的無線電能傳輸關鍵技術研究”也不例外。按最初計劃，該項目要在2014年結題。但在2013年項目中期評審時，祝文姬發現電能效率轉換不高、功率沒有達到最終要求等問題沒有解決。“絕不能草率結題！科研成果最后是要老百姓看得見、摸得著、用得上，絕不能給科研人員丟臉。”在祝文姬的堅持下，課題組申請將課題延遲結題。在接下來的日子里，為了解決發現的問題，祝文姬泡在實驗室里，開始一點一點地改進之前的研究過程，披星戴月地做了理論推導、仿真和大量的試驗。

　　2015年12月，祝文姬帶領著這個平均年齡只有29歲的團隊克服了技術難題，不僅使“面向智能電網的無線電能傳輸關鍵技術研究”通過了評審驗收，還在研究過程中獲得了21件發明專利、40件實用新型專利和7項計算機軟件著作權，走出了一條電動汽車無線供電充電的創新之路。

　　“科學研究最終要用來推廣應用并解決實際問題。從想法閃現到一次次精準的實驗，再到現實生活的落實，這個過程神秘而精彩。”在祝文姬看來，科學設備儀器不是冰冷無情的，科技研究更不是乏味枯燥的，科研實驗過程中的技術挑戰強烈地吸引著她。祝文姬說：“人總是要有夢想的，作為科研人員更是要領先一步，以前想不到的或者覺得不可能的事情，說不定哪天就真的實現了。”（黃 盛）