“在無人駕駛汽車領域，百度公司目前訪已經(jīng)提交了多件國內外專利申請，今后會進一步加強專利布局，并在人工智能方面繼續(xù)發(fā)力。”3月3日，在全國政協(xié)十二屆四次會議開幕前，全國政協(xié)委員、百度公司首席執(zhí)行官李彥宏在接受中國知識產權報記者采訪時介紹了百度公司無人駕駛汽車的技術創(chuàng)新和專利布局情況。
 

　　當前，全球無人駕駛技術的發(fā)展正迎來新一輪熱潮，不僅有谷歌、特斯拉等多家國外企業(yè)進軍無人駕駛汽車領域，阿里巴巴、騰訊、樂視等多家國內企業(yè)也不斷大力推動無人駕駛技術的創(chuàng)新和應用化進程。李彥宏向本報記者介紹，目前，百度公司自主研發(fā)的多輛無人駕駛汽車都已經(jīng)進行了測試。
 

　　實際上，百度公司的無人駕駛汽車首次引起廣泛關注是在2015年世界互聯(lián)網(wǎng)大會上，其展出的無人駕駛汽車亮相后，不僅吸引了眾多車迷，還引起了國家領導人的關注。在2015年12月初，百度公司的無人駕駛汽車就實現(xiàn)了城市、環(huán)路及高速道路混合路況下的全自動駕駛測試，這是國內無人駕駛汽車領域迄今為止進行的最接近真實路況的開放道路測試之一。
 

    在加大無人駕駛技術研發(fā)力度的同時，百度公司還圍繞相關技術積極開展專利布局。其中，多傳感器信息融合技術領域的相關專利，使得無人駕駛汽車無需駕駛員操控，就能自動啟動、停止，并且能夠識別障礙物;圍繞車輛定位技術的專利，則可以向汽車操作系統(tǒng)傳輸?shù)缆沸畔ⅲ热缯系K物位置、行駛方向、高速公路出口等;而在車輛控制技術領域的專利布局，則能夠合理控制無人駕駛汽車的速度和方向。完善的專利布局搭建起了一張嚴密的核心技術網(wǎng)，相當于為無人駕駛汽車找到了一位可靠的“司機”。
 

　　李彥宏告訴記者，由于無人駕駛技術正處于早期發(fā)展階段，當前，主要發(fā)達國家都已采取多種措施支持企業(yè)開展無人駕駛汽車的研發(fā)和測試，并對相關法律法規(guī)的修訂進行了積極探索。然而，在無人駕駛汽車領域，我國現(xiàn)有的大部分政策法規(guī)無法與之匹配。為此，在今年全國兩會上，李彥宏提交了一件《關于加快制定和完善無人駕駛汽車相關政策法規(guī) 搶占產業(yè)發(fā)展制高點的提案》。李彥宏建議，我國應從國家層面對無人駕駛予以重視，國家應對無人駕駛技術的研發(fā)和產業(yè)化應用做好頂層設計和科學規(guī)劃，加大資金支持力度，鼓勵中國汽車企業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)合作研發(fā)、協(xié)同創(chuàng)新。此外，李彥宏還建議，應盡快修訂和完善無人駕駛相關的法律法規(guī)，為無人駕駛汽車技術研發(fā)、測試和商業(yè)化應用提供制度保障，同時推進無人駕駛汽車相關技術標準的建立和完善，并組織開展無人駕駛汽車測試的試點工作。（知識產權報　記者　馮飛）