2月1日，15時29分，西昌衛星發射中心。
 

　　我國成功發射第5顆新一代北斗導航衛星，也是第21顆北斗導航衛星，標志著北斗系統全球組網邁出堅實一步。
 

　　消息傳來，作為北斗衛星導航系統主要開拓者和建設者，中國工程院院士、某衛星導航定位總站高級工程師譚述森欣慰地笑了。
 

　　“我的‘星齡’才20多歲，我還很年輕”
 

　　1994年，國家做出重大決策：研制發展中國獨立自主的北斗衛星導航系統。也就是那一年，52歲的譚述森毅然離開了奮斗29載的測繪戰線，投身到北斗事業。
 

　　譚述森和十幾名專家，擠在一間不足20平米的鐵皮屋里開干。這一干，就是22年。
 

　　頻率軌位資源是不可再生空間戰略資源。北斗建設之初，衛星導航大國已占據優質頻率資源。譚述森創造性提出的衛星導航信號兼容性評估準則，證明了北斗與其他衛星導航系統頻率可以重疊，贏得了頻率共用的“世界共識”。多年來，他帶領頻率協調團隊與幾十個國家數百次協調會談，使北斗導航頻率占有量實現了從無到有，并躍居世界前列。
 

　　北斗問天，國之夙愿。譚述森帶領團隊攜手各界科研人員建成了北斗一代，使我國成為世界第三個擁有自主衛星導航系統的國家；建成的北斗二代系統形成了亞太地區服務能力，不再受制于人。
 

　　我國衛星導航產業已進入北斗產業時代。北斗系統已被廣泛應用于氣象水文、交通運輸、森林防火、電網運行等幾十個重要領域，在應急處突、搶險救災等重大任務中同樣發揮著重要作用。
 

　　中國的北斗，正在成為世界的北斗。大地測量學專家、中國科學院院士楊元喜說，作為北斗系統主要開拓者和建設者的譚述森，無疑是北斗事業的最大貢獻者之一。
 

　　今年1月30日，譚述森74周歲的生日，同事們問他：“最大的愿望是什么？”他說：“我的‘星齡’才20多歲。我要在有生之年使北斗性能更好，讓北斗覆蓋空間滿足更多需要，把北斗位置報告功能擴展至全球，使人們在世界任何角落都能享受北斗特有的便利，解除‘失聯’的痛苦。”
 

　　奮進在2020目標道路上
 

　　北斗一代系統建設階段，譚述森創造性提出了集定位、通信和授時三大功能于一體的工程技術方案，豐富拓展了世界衛星導航理論實踐。
 

　　北斗二代系統總體方案論證時，譚述森提出的集“定位報告”與“連續導航”兩種技術體制于一體的總體架構，同時解決了“我在哪兒”和“你在哪兒”的問題。北斗所獨有的有源定位和短信服務，超越了常規衛星導航的發展思路，開辟了國際衛星導航新的發展方向。
 

　　在北斗向2020年覆蓋全球這一目標奮力前進的路上，譚述森提出了以亞太地區為重點服務區的全球系統星座框架、星間星地一體化融合式自主導航運行模式、近地空間與高空間導航一體化服務等思想，為北斗全球系統研制建設提供了重要技術支撐。
 

　　中國科學院院士孫家棟說：“有源與無源兩種體制的結合，是中國北斗的最大特色和亮點，也是中國北斗的優勢所在，體現了中國人的創新智慧和對世界衛星導航系統發展的卓越貢獻。”
 

　　不能破的“三不”原則
 

　　記者面前的譚述森，花白頭發，智慧談吐。身邊的人描述和他的交往：用手正一正老花鏡，然后靜靜地聽，認真地記，時不時與你溝通；送審的學術論文或設計報告，每頁空白處都會寫滿修改意見，或附上幾頁紙，小到文字修改、觀點引用，大到研究方向、結構調整，都會詳細標注。
 

　　“‘自己不懂的成果鑒定會堅決不參加，核心觀點、主要內容不是自己提出和撰寫的論文堅決不署名，沒有達到項目指標要求的評審堅決不通過’，譚院士這‘三不’原則，這么多年一直沒破，誰也都不能破。”熟悉譚述森的人如是說。
 

　　2009年底，譚述森帶隊評審北斗應用系統用戶機設備研制方案。某單位方案中一些內容沒有達到項目要求。有人說這個單位是我國衛星導航研究拳頭力量，實力雄厚，沒有問題。“既然是評審，就必須以會議上報材料為評審依據。”譚述森堅持投了反對票。
 

　　2010年，總站組織星地對接試驗總結會。在測試衛星鏈路時延時，發現測試結果與理論結果差5納秒，且多次復測仍找不到原因。考慮到對衛星正常運行影響不大，便未深究。“航天工程，任何瑕疵都不能放過。”譚述森發現后立即中止總結，明確要求解決問題后再開總結會。
 

　　在譚述森的帶領下，該單位涌現出10多位學科專家、20多名技術帶頭人和200多名技術骨干；攻克50多項核心關鍵技術、40多項達到國際先進水平，取得近300項科研成果和專利技術。